CMA CGM

马士基在同日再次更新预警

80多捆可卡因砖块

58个集装箱落海和部分集装箱出现不同程度损坏

船上还有一些集装箱受损

达飞：“鉴于国际形势复杂多变”

亚马逊官方辟谣注册门槛传闻 普通卖家开店条件未变更亚马逊官方已针对近期在跨境电商圈流传的"2026年新店铺注册门槛将提升至注册资本100万元"的传闻进行正式辟谣。官方招商经理明确表示，该要求仅针对"战略大客户"（注册资本1000万或年销售额1亿元）和"大客户"（注册资本100万或年销售额1000万元）两类特定商户群体，普通卖家注册新店铺的门槛保持不变，仍只需准备营业执照、身份证等基本材料即可完成开店。2026年亚马逊新卖家招商工作已正式启动，符合条件的卖家可按原定流程提交注册申请。

2026年1月5日起，两条航线预计恢复通行。

远东-北欧/亚洲-地中海

近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）正式宣布，其INDAMEX航线将重新启用苏伊士运河通道。

近日，劳氏日报消息，CMA CGM Benjamin Franklin号通过苏伊士运河，这可能成为首艘重新进入红海航线的联盟运营亚欧航线船舶。据了解，载箱量为17,859TEU的CMA CGM Benjamin Franklin号（IMO：9706891）已于上周末通过苏伊士运河进入了红海。船舶轨迹 图源：船视宝据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝船舶轨迹显示，目前该船正在红海海域航行。而在过去近两年里，由于胡塞对商船的多次袭击，红海水域的航运量已大幅下降。有数据显示，自2023年1月以后，苏伊士运河尚未有载箱量超过17,000TEU的超大型集装箱船通行。

AMZ123获悉，迪卡侬与CMA CGM宣布形成战略合作伙伴关系，从2025赛季结束后，双方将共同命名并支持法国自行车协会的职业自行车队。这项为期五年的初步协议标志着法国自行车运动的新篇章，两个主要的法国家族企业携手致力于体育事业、共同进步和民族自豪感。

自2023年年底以来，受地缘冲突和胡塞武装对红海海域船舶的袭击影响，大部分船舶被迫改道绕行好望角，导致苏伊士运河的通行量持续下降。但近日，情况有所突破。法国达飞轮船（CMA CGM）旗下“CMA CGM Osiris”号顺利通过苏伊士运河。图源：海事服务网 侵删据了解，此船是近期穿越苏伊士运河的首艘超大型船舶。并且，该船享受了苏伊士推出的15%通行费折扣。此前，苏伊士运河管理局（SCA）在5月公布的通告中表示，将对通过运河的载重130,000净吨或以上的集装箱船，无论是满载还是空载，提供15%的通行费折扣。该折扣将直接应用于通行费，无需提交额外文件。适用于自5月15日起通过运河的集装箱船，为期90天。

据DynaLiners的数据，截至6月份，远东至美东有9条定期航线，而一年前只有6条。在此之前，MSC推出了新航线：Carioca、CMA CGM和Maersk联合运营ASAS2/SEAS3，以及HMM和ONE合作的FL2/SX2。扩建后，远东至美东的年贸易能力显著提高了36%，总运力达到280万标准箱。然而，新航线主要由小型船舶运营，这导致平均船舶尺寸减少了约1000标准箱，目前为9200标准箱。

近日，达飞海运（CMA CGM）宣布对来自亚洲的货物征收新的附加费和各类运费。首先，该船司将对从亚洲到东非和印度洋的所有货物征收旺季附加费（PSS），自6月7日起生效，具体如下：出发地：东南亚、东北亚、中国华北及华中地区。目的地: 肯尼亚、坦桑尼亚（达累斯萨拉姆、坦噶和桑给巴尔）、马尔代夫、索马里和塞舌尔。金额：每标准箱300美元。出发地：中国南方地区。目的地：坦桑尼亚（达累斯萨拉姆、坦和桑给巴尔）和塞舌尔。金额：每标准箱300美元。出发地：中国南方地区。目的地：肯尼亚。金额：每标准箱500美元。出发地：中国南方。目的地：马尔代夫和索马里。金额：每标准箱400美元。

近日，由于中美航线迎来“出货潮”，众多船司纷纷加入到这场跨太平洋的货运狂欢。往与此同时，又有多家船司陆续宣布6月运价调整计划，涉及南美、地中海、非洲、中东航线等。当地时间5月20日，赫伯罗特（HPL）在官网发布公告称，上调远东到南美东的综合费率（GRI）。该费用将于2025年6月1日生效，详情如下：图源：HPL 侵删同时，达飞海运（CMA CGM）也于近日在官网发布公告称，从2025年6月1日至6